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地下车库平时通风兼消防排烟的风机能否变频

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地下车库平时通风兼消防排烟的风机能否变频

Published On: 2022年3月28日

地下车库平时通风兼消防排烟的风机能否变频

1地下车库风机通常排气量大,一般风量为3万m3/h,变频节能潜力大;
地下车库的风扇一般与消防相结合,消防不允许变频启动。
GB5016-2013火灾自动报警系统设计规范
3.1.8水泵控制柜、风机控制柜等消防电气控制装置不得变频启动。
一般来说,当我遇到消防规定时,我通常认识到设计,基本上不会突破。因此,作为一名非电气专业人士,我的第一反应是:不!
碰巧有一个项目要评估新加坡的绿色建筑。绿色建筑顾问坚持地下车库风扇的变频,在机电网络咨询团队内发起了讨论。当然,意见也不同,但他们基本上认为他们可以做变频。
其实有这样一个规范,见《民用建筑电气设计规范JGJ16-2008》
13.9.6消防泵、消防电梯、防烟排烟风机等两个电源电路应在最后一级配电箱自动切换。变频调速器不得用作消防设备的控制电路。
从这一点可以解释出,如果两个电源电路要求消防控制电路不得使用变频调速变频器作为控制器,这意味着另一个电路不需要。
我们可能会认为变频风扇是变频启动,根本不考虑双回路切换,也不考虑两个回路可以采用不同的启动方式。然后一句话:消防不允许,消除了思考。
由于两个电路切换可以在变频器前进行,在消防情况下可以跳过变频启动,以满足消防要求,为什么不去设计,运行节能方向呢?
说到这里,我突然想起去年我参观了一个酒店项目。空调箱采用这种接线理念。当然,空调箱不是消防用的。其目的是在变频器故障时切换到工作频率运行,不影响客户使用。也许这是酒店标准的要求,否则一般设计很少考虑第二个方案。
从规范到实践是完全可以实现的,但尽管如此清楚,也许我们对设计的要求,或看图纸审查的要求,在行业中,更悲哀的是,个人关键控制人的个人理解往往决定了你的设计方向。
最后给出结论:
地下车库通常采用消防风。为了节能,可以使用变频,但通风变频、消防送风/排烟切割频率。
CO浓度控制可用于风机变频控制。

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